SICHERHEIT

Ein Kopterworx Multi-Rotor ist kein Spielzeug. Die Sicherheitshinweise dienen nicht nur dem Schutz des Flugzeugs, sondern auch Ihrer eigenen Sicherheit oder der Sicherheit anderer. Unsachgemäßer Betrieb kann zu schweren Verletzungen und Sachschäden führen. Wir garantieren kein fehlerfreies Verhalten der Elektronik oder Software. Trotz sorgfältiger Vorbereitung und Überprüfung übernehmen wir keine Garantie oder Haftung (direkt oder indirekt) für die Richtigkeit der Software, Hardware oder Informationen. Die Benutzung der Elektronik erfolgt auf eigene Gefahr (dies gilt auch für zugehörige Computerprogramme). Ferner übernehmen wir keine Haftung für Folge-, Sach- und Personenschäden, die durch die Anwendung entstehen. Es liegt in Ihrer Verantwortung, einen vollständigen Systemtest durchzuführen. Bei unsachgemässem Gebrauch kann ein Kopterworx Multi-Rotor gefährlich sein. Überfliegen Sie keine Personen! Sie benötigen vor dem ersten Flug eine entsprechende Versicherung, wie es in vielen Ländern gesetzlich vorgeschrieben ist!

Allgemein

Ein Kopterworx Multi-Rotor ist kein Spielzeug und für Kinder unter 14 Jahren nicht geeignet.
Wenn Sie keine ausreichenden Kenntnisse über die Steuerung eines Modellflugzeugs haben, wenden Sie sich bitte an jemanden mit Erfahrung.
Eine entsprechende (Modellflugzeug-)Haftpflichtversicherung ist erforderlich. Im Allgemeinen sind Modellflugzeuge nicht durch eine Standard-Haftpflichtversicherung gedeckt.
Informieren Sie sich im Wiki und im Forum über die Funktionen und die Bedienung von Kopterworx Multi-Rotor.

Bevor Sie beginnen

Überprüfen Sie die Zuverlässigkeit des Kopterworx Multi-Rotors.
Der Flugakku und der Senderakku müssen voll geladen sein.
Schalten Sie immer zuerst den Sender und dann den Kopterworx Multi-Rotor ein.
Achten Sie auf sichtbare Schäden wie lose Schrauben, gebrochene, unausgewuchtete oder beschädigte Propeller, fehlerhafte Anschlüsse oder Lötstellen, gebrochene Rohre usw.
Der Propeller muss in einem guten Zustand und sicher montiert sein. Die Rotoren müssen sich leichtgängig drehen. Bitte stellen Sie sicher, dass sich keine Gegenstände in der Rotationsebene der Propeller oder in einer Entfernung befinden, die ein Hindernis darstellen könnten. Rotierende Propellerenden sind berührungsgefährlich - berühren Sie einen rotierenden Propeller niemals mit den Fingern oder anderen Körperteilen.
Stellen Sie sicher, dass bei aktivierter automatischer Lipo-Erkennung die den hörbaren Signaltönen entsprechen. 4 * Piepton bedeutet 4s Lipo
Stellen Sie sicher, dass der gewählte Kanal auf der Fernbedienung frei ist und dass Sie sich in Reichweite des Senders befinden.
Stellen Sie sicher, dass die Sensoren kalibriert sind (wenn die Motoren ausgeschaltet sind, bewegen Sie Gier und Gashebel in die linke obere Ecke, bis es piept).
Unterschiedliche Einstellungen können zu grundlegend unterschiedlichen Flugeigenschaften und zur Besetzung der Kanalfunktionen führen. Stellen Sie sicher, dass Sie mit der Einstellung und ihren Funktionen vertraut sind.
Prüfen Sie nach dem Starten der Motoren, ob alle Motoren laufen und sich gleichmäßig drehen. Fliegen Sie bitte vorsichtig in niedriger Höhe, bis Sie wissen, dass alles einwandfrei funktioniert.
Führen Sie einen Vorflugcheck durch (siehe Checkliste unten).
Manuell starten - Höhensteuerung und GPS ausschalten.

Während des Fluges

Gehen Sie keine Risiken ein! Ihre eigene Sicherheit und die Ihrer Umgebung hängen vom guten Verhalten des Piloten ab. Halten Sie immer einen Sicherheitsabstand zu Menschen, Tieren und Gegenständen ein. Unsachgemäße Bedienung kann zu schweren Verletzungen und Sachschäden führen! Fliegen Sie niemals auf Zuschauer zu und vermeiden Sie es, Zuschauer zu überfliegen.
Denken Sie daran, dass die Zuschauer nahe an den Kopterworx Multi-Rotor herankommen könnten, ohne sich der potentiellen Gefahren bewusst zu sein.
Schalten Sie immer zuerst den Kopterworx Multi-Rotor aus und trennen Sie den Flugakku ab, bevor Sie den Sender ausschalten.
Nur in Sichtweite fliegen. Bei manueller Steuerung müssen Sie in der Lage sein, die Position und die Fluglage zu sehen.
Verlassen Sie sich niemals zu 100% auf Funktionen wie GPS, Kompass oder Höhenkontrolle. Sie müssen den Kopterworx Multi-Rotor immer manuell steuern können.
Reduzieren Sie das Gas oder schalten Sie die Motoren im Falle eines Absturzes oder Ausfalls ab.
Fliegen Sie nicht in blockiertem Luftraum, z.B. in der Nähe von Flughäfen usw.
Achten Sie auf die Unterspannungswarnung - das Fliegen mit einer leeren Batterie kann zu Schäden an den Lipos und zum Absturz führen.
Wenn ein Defekt oder eine Fehlfunktion aufgetreten ist, muss diese vor dem nächsten Start behoben werden.
Beachten Sie bei der Verwendung von GPS, dass sich die Position des Kopterworx Multi-Rotors plötzlich um einige Meter ändern kann.

Nach dem Flug

Trennen Sie die Batterie ab und überprüfen Sie alles auf Schäden. Stellen Sie sicher, dass die Luftschrauben nicht beschädigt sind.
Siehe die Handhabungs- und Sicherheitsvorkehrungen für Lipos.
Nach einem Absturz können die Sensoren und die Elektronik beschädigt werden. Vor dem nächsten Start muss alles überprüft werden.

Checkliste (Vorflugkontrolle)

Geeignete Wetterbedingungen (Anfängern wird empfohlen, bei Bedingungen unter 15 kt zu fliegen).
Rahmen und alle Schrauben sind fest angezogen.
Propeller nicht beschädigt und fest montiert.
Der Akku ist vollständig geladen und sicher montiert.
Die Senderbatterie ist geladen und die Antennen sind frei.
Kanal des Senders ist nicht belegt. Wenn 35/40/70MHz oder andere MHz-RC-Steuerungen gleichzeitig in Betrieb sind, müssen die benutzten Kanäle mit den anderen Piloten überprüft werden (nicht notwendig für 2,4 GHz-Systeme).
Prüfen Sie den RC(TX/RX)-Betriebsbereich (am Boden!) von Zeit zu Zeit (und vor dem 1. Flug).
Stellen Sie sicher, dass sich nichts in der Gefahrenzone des Propellers befindet.
Sorgen Sie für genügend Platz für Start und Flug.
Stellen Sie sicher, dass das GPS-Modul (falls vorhanden) über einen GPS-Fix verfügt. Wenn CH oder PH aktiv ist, piept es jede Sekunde. Vergewissern Sie sich, dass beim Umschalten in den GPS-Modus ein Piepton zu hören ist.
Stellen Sie beim manuellen Start sicher, dass GPS und Höhensteuerung ausgeschaltet sind.
Stellen Sie sicher, dass die Sensoren kalibriert sind und dass die richtige Einstellung geladen ist.
Vergewissern Sie sich, dass sich die Trimmung der Fernsteuerung in neutraler Position befindet.